380.cdp, (13.14MB)
:::20.6. AKTUALIZOVÁNO!::: Beta verze modelu ČD 380 Aktualizace: Pozměněné textury a úpravy v modelu
TomRom Trainz 2006
Kontakt
Vlaky
Megabalík všech verzí a hybridů vzniklých z Asynchrona=17 různých typů kolejových vozidel! Platí stále, že musíte mít stáhnutou kabinu k ČD 151(na trainz.cz stáhněte ČD151 Duhová energie) Verze pro TRS2006, na kompletní sadě pro TRS2004 se pracuje.
CD_161.cdp, (3.6MB)
Projekt odvozený z ČD 160, více detailů a několik designových změn. Potřebujete interiér k ČD 151, který najdete na www.trainz.cz. Více obrázků v galerii.
Projekt odvozený z ČD 160, více detailů a několik designových změn. Potřebujete interiér k ČD 151, který najdete na www.trainz.cz. Více obrázků v galerii.
CD480.cdp, (2.94MB)
Kompletní souprava-Hnací jednotka, řídící vůz a vložené vozy. Soupravu vytvoříme tak,že nejprven a koleje dáme ČD 480, dále pak vložené vozy ČD 081(děláno pro 6 vložených vozů, záleží ale na každém, kolik si jich tam dá) a nakonec řídící vůz ČD 980, který je nutno otočit. Pokuď si to sestavíte nesprávně, nebudou vycházet přechody mezi jednotlivými vozy. Potřebujete interiér k ČD 151, který najdete na www.trainz.cz. Více obrázků v galerii.
Kompletní souprava-Hnací jednotka, řídící vůz a vložené vozy. Soupravu vytvoříme tak,že nejprven a koleje dáme ČD 480, dále pak vložené vozy ČD 081(děláno pro 6 vložených vozů, záleží ale na každém, kolik si jich tam dá) a nakonec řídící vůz ČD 980, který je nutno otočit. Pokuď si to sestavíte nesprávně, nebudou vycházet přechody mezi jednotlivými vozy. Potřebujete interiér k ČD 151, který najdete na www.trainz.cz. Více obrázků v galerii.
CD_160.cdp, (1.27MB)
Lokomotiva určená pro vysokorychlostní koridory-Max. rychlost:200km/h. Vyvinuto z Asynchrona, takže proto je tam ta podobnost. Potřebujete interiér k ČD 151, který najdete na www.trainz.cz. Více obrázků v galerii.
Lokomotiva určená pro vysokorychlostní koridory-Max. rychlost:200km/h. Vyvinuto z Asynchrona, takže proto je tam ta podobnost. Potřebujete interiér k ČD 151, který najdete na www.trainz.cz. Více obrázků v galerii.
CD_169.cdp, (1.42MB)
:AKTUALIZACE II: Druhá verze asynchrona, zpřesnění velikostí a vzhledu. Je to betaverze, na mail mi posílejte rady a popřípadně připomínky, co zlepšit, co se týče textur, jestli máte nějáké, taky pošlete. Jinak děkuji všem,co mi v průběhu stavby pomáhali, největší dík patří Šmejkimu, který animoval podvozek. Pro zprávnou funkci dvojčky musíte mít asynchrona. Přeju pěknou jizdu ;-)
:AKTUALIZACE II: Druhá verze asynchrona, zpřesnění velikostí a vzhledu. Je to betaverze, na mail mi posílejte rady a popřípadně připomínky, co zlepšit, co se týče textur, jestli máte nějáké, taky pošlete. Jinak děkuji všem,co mi v průběhu stavby pomáhali, největší dík patří Šmejkimu, který animoval podvozek. Pro zprávnou funkci dvojčky musíte mít asynchrona. Přeju pěknou jizdu ;-)
171-beta.cdp, (1.9MB)
Dvojčka udělaná ve stejném designu jako asynchron. Soubor obsahuje přední a zadní část. Pro funkci nezbytná kabina k čd 151.
Dvojčka udělaná ve stejném designu jako asynchron. Soubor obsahuje přední a zadní část. Pro funkci nezbytná kabina k čd 151.
cd169.cdp, (799.6kB)
AKTUALIZACE Betaverze známé a jediné lokomotivy tohoto typu na světě. Model není zcela přesný, sem tam je nějáká část prosvítající, z důvodu technického problému však už nemůžu model dále upravovat, někdy udělám lepší a přesnější. Pro správnou funkci musíte mít interiér z čd 151(152_interier), která je na trainz.cz, dále pak čd 363 také z trainz.cz kvůli pantografu a podvozku. Pokud něco nepůjde,obraťe se na můj mail nebo ICQ.
AKTUALIZACE Betaverze známé a jediné lokomotivy tohoto typu na světě. Model není zcela přesný, sem tam je nějáká část prosvítající, z důvodu technického problému však už nemůžu model dále upravovat, někdy udělám lepší a přesnější. Pro správnou funkci musíte mít interiér z čd 151(152_interier), která je na trainz.cz, dále pak čd 363 také z trainz.cz kvůli pantografu a podvozku. Pokud něco nepůjde,obraťe se na můj mail nebo ICQ.